Prezentare Audi TT RS

Motorul cu 5 cilindri se exista in ADN-ul lui Audi. Compania construieste din nou un astfel de motor, de aceasta data un motor de mare performanta. Audi TT RS, dezvoltat de quattro GmbH, a primit un motor de 2.5 litri FSI cu injectie directa care dezvolta o putere de 250kW (340 CP) si un cuplu de 450Nm, cu un consum mediu de 9.2 litri / 100km. In combinatie cu tractiunea integrala quattro, puternicul motor in 5 cilindri ofera performante explozive, facand compactul Audi TT RS, Coupe-ul sau Roadsterul, o adevarata masina sport.

Motoarele performante cu 5 cilindri au facut istorie la Audi, propulsand de la "Ur-quattro" (primul quattro) pana la varful de gama. Noul motor dezvoltat combina un turbocharger cu injectia directa FSI pentru a face din Audi TT RS o masina sport fara compromisuri.

TFSI-ul produce 250kW(340CP) din 2,480 cmc, o putere litrica de 137.1CP/litru. Cantarind doar 1,450 kg, Coupe-ul are un raport de greutate la putere de numai 4.3 kg per cal putere. Pentru Roadster, (care cantareste 1,510 kg), acest raport este de 4.4 kg per cal putere. Aceste valori mici sunt atinse datorita caroseriei foarte usoare care utilizeaza Audi Space Frame (ASF). Aceasta este realizata din aluminiu in partea din fata, si otel in partea din spate.

Audi TT RS Coupe accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.6 secunde, Roadsterul in 4.7 secunde. Viteza maxima oficiala este de 250 km/h, dar ca optiune, poate fi crescuta la 280 km/h. Cuplul de 450 Nm este disponibil intre 1,600 si 5,300 rotatii pe minut. Coupe-ul are nevoie de doar 9.2 litri pentru a parcurge 100 km, iar Roadsterul de 9.5 litri, un alt exemplu cum Audi combina dinamica cu eficienta.

Puternicul motor in 5 cilindri este foarte compact si usor. Turbocharger-ul supradimensionat genereaza pana la 1.2 bari de presiune relativa. La capacitate maxima, intercoolerul reduce temperatura aerului compresat si atinge o eficienta de mai mult de 80 de procente. Cand soferul apasa butonul Sport de pe tunelul central, un flaps instalat pe teava stanga de esapament face ca zgomotul produs sa fie si mai intens, in timp ce motorul raspunde mai rapid la comenzi.

O transmisie manuala cu 6 rapoarte caracterizata de eficienta ridicata si rapoarte scurte, distribuie puterea motorului la sistemul quattro de tractiune integrala permanenta, ceea ce ofera lui Audi TT RS o tractiune extraordinara, o dinamica excelenta si stabilitate superioara.

Mixtura inovativa de materiale din care este construita caroseria ofera o foarte buna distributie a greutatii pe axe si o rigiditate extraordinara. Rigiditatea este cea care sta la baza manevrabilitatii precise. Suspensia standard coboara caroseria cu 10 milimetri. Ca optiune, este disponibila suspensia adaptiva magnetica, Audi magnetic ride adaptive damping system, care ofera doua caracteristici de baza: sportivitate si comfort.

Audi TT RS vine cu jenti de 18inchi si cauciucuri de 245/50. Discurile ventilate au o dimensiune de 370 milimetri in diametru pe fata, si 310 milimetri pe spate. Pe fata, placutele de frana sunt perforate. Controlul stabilitatii, ESP, are un mod sport, si poate fi deconectat complet.

Dotarile standard includ scaune sport incalzite cu piele si suprafete din Alcantara, inele din aluminiu, volan imbracat in piele, un indicator de presiune, aer conditionat automat, faruri cu xenon si sistem de iluminare pe timp de zi cu LED-uri. Roadsterul include deasemenea parte de sus electrohidraulica si un puternic deflector de vant.

Audi TT RS va fi lansat pe piata in aceasta vara, Coupe-ul incepand de la €55,800 iar Roadsterul de la €58,650.

Date tehnice

Motor

- noul motor de 2.5 litri cu 5 cilindri cu turbocharging si injectie directa FSI
- 250 kW (340 Cp) si 450 Nm cuplu
- Performante exceptionale: 0 - 100 km/h (62 mph) in 4.6 secunde (Coupé), viteza maxima 250 km/h (155 mph), cu 280 km/h (174 mph) disponibil ca optiune.
- Consumul mediu de numai 9.2 litri/100 km (Coupé)

Transmisie

- Cutie de viteze manuala cu 6 rapoarte de mare eficienta
- Tractiune integrala permanente cu ambreiaj multi-plate hidraulic

Sasiu

- Suspensie avansata
- Frane performante cu patru pistoane
- Jenti de 18 inchi cu cauciucuri de 245/40 standard, optional jenti de 19 si 20 inchi
- Optional Audi magnetic ride

Caroserie sei design

- Caroserie foarte usoara si rezistenta din aluminiu si otel ce cantareste numai 206 kg (Coupé)
- Admisii de aer largi in partea din fata, difuzor distinctiv in partea din spate, spoiler stationar

Echipare

- Echipare standard cuprinzatoare ce include faruri cu xenon si LED-uri pentru iluminarea pe timp de zi, scaune sport incalzite cu piele, sistem de informare pentru sofer.

Video